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钢边橡胶止水带厂家介绍地下车站诱导缝

作者:钢边橡胶止水带生产厂家 发表时间:2017-09-13 浏览:

钢边橡胶止水带厂家恒创给大家介绍一下地下车站诱导缝的设置,希望能拓宽您的知识面。
钢边橡胶止水带

在沿着车站纵向一定长度范围人为有目的的设置一个横向的薄弱的接缝,这个就叫做是诱导缝,在诱导缝将结构的纵向钢筋贯穿三分之一,除了底板、纵梁之外。这样就能减少钢筋对混凝土的约束力的,一旦车站结构因为温差、不均匀的沉降或者是混凝土收缩等因素沿着纵向出现比较大的拉应力的时候,那么裂缝首先出现在诱导缝的地方,从而减少结构混凝土的裂缝出现和控制裂缝宽度的发展,同时通过加强对诱导分的防水处理,达到裂而不漏的目的。
诱导缝最初在上海地铁1号线中的个别车站是使用的,它在防止车站顶板以及侧墙等部位的混凝土开裂起到了比较明显的效果的,通过近年来的不断的总结,吸取了其中的经验教训,目前,在地铁车
站的设计中,诱导缝作为一条设计原则就得到了推广和使用的。
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