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钢边橡胶止水带可促进地铁诱导缝防水

作者:钢边橡胶止水带生产厂家 发表时间:2017-06-30 浏览:

钢边橡胶止水带可促进地铁诱导缝防水。
钢边橡胶止水带

上海的轨道交通工程在设计上一般都是会设置诱导缝的,有条件的情况下基本是按照24米左右设置一道的。设置诱导缝对减少车站的开裂有一定的作用的,但是诱导缝也是防水的薄弱的部位的。需要采取多道防排水的措施的,目前诱导缝的地方主要是采用外贴式止水带和中埋式止水带进行防水的。对顶板诱导缝迎水面的浅沟槽,必须要保证沟槽的设计深度和宽度的。使用聚氨酯或者是聚硫密封胶嵌缝,重点是要检查其与突出顶板的钢边橡胶止水带交圈的质量,让它和钢边橡胶止水滴啊在诱导缝的地方形成一个独立封闭的外防水体系。
顶板诱导缝下设置贯通的排水槽,把水引到站厅层的排水沟里面,应该检查板下梁(柱)预留孔洞是不是留设到位,在实际施工中经常会出现漏埋而后凿的现象,存在很大的渗漏的隐患的,这都需要引起高度的重视的。站厅层排水沟内侧在诱导缝的地方,应该留置凹槽,在结构沉降趋于稳定之后,填充聚氨酯防水密封胶。
恒创钢边橡胶止水带厂家致力于各个方面的防水工作,有我们您会更放心的。


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